Sind klassische VW Golf 1 zuverlässig?

Der VW Golf wurde 1974 auf den Markt gebracht und ist damit fast 50 Jahre alt. Während sich Design und Technik stark von dem Käfer unterscheiden, den er ersetzen sollte, ist die Technik unter der Motorhaube ähnlicher, als Sie vielleicht denken. 
Ähnlich wie sein luftgekühlter Vorgänger ist der wassergekühlte Frontmotor auf einen Vergaser angewiesen (bei Modellen ohne GTI-Benzinmotor), um die Verbrennungskammer mit Kraftstoff zu versorgen. Dies ist ein einfaches Maßsystem für die Kraftstoffzufuhr, das zwar durchaus brauchbar ist, aber Komponenten enthält, die für Ausfälle anfällig sind. 
Verstopfte Nadelventile durch Schmutz in den Kraftstoffleitungen und beschädigte Dichtungen, die Luft ins Innere lassen, können zum Abwürgen des Fahrzeugs an Kreuzungen führen. 
Ein weiterer wichtiger Faktor für mögliche Zuverlässigkeitsprobleme ist die Zündanlage. Die meisten Golf-1-Modelle verwenden Unterbrecherkontakte und einen Kondensator, um den Zündfunken auf die richtigen Zylinder zu verteilen. Dieses grundlegende System ist verschleißanfällig und muss oft eingestellt werden, um sicherzustellen, dass der Zündfunke zum richtigen Zeitpunkt erfolgt. 
Wenn Sie sich für ein Dieselmodell entscheiden, dürfen Sie keine modernen Raffinessen erwarten, aber im Großen und Ganzen werden sie sich als zuverlässig erweisen und einen angemessenen Kraftstoffverbrauch aufweisen. 
Der GTI hat unter seinesgleichen einen legendären Status erlangt und profitiert von der mechanischen K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung, die, wenn sie richtig funktioniert, großartig ist. Wie bei der Vergaserabstimmung kann jedoch ein Mangel an mechanischen Kenntnissen über die Wartung und Instandhaltung dieser Anlage zu Laufproblemen und schließlich zu Pannen führen. 
Kurz gesagt, der Golf 1 kann ein zuverlässiges Auto sein, und viele Leute nutzen ihn noch immer regelmäßig und täglich. Erlauben Sie ihm nur, hin und wieder ein paar Tage Pause zu machen, besonders an kalten Morgenden!