Ersatzteile VW Bus T1

Ersatzteile VW T1 Bus Morenteile Innenausstattung Sitzbezüge Himmel Bremsen Blech Reparaturteile Scheinwerfer Rücklicht|default:T1 Bus|default:.NAME

Ersatzteile VW T1 Bus Morenteile Innenausstattung Sitzbezüge Himmel Bremsen Blech Reparaturteile Scheinwerfer Rücklicht

01.54-07.60 VW Käfer 30 PS Zündkontakt Unterbrecherkontakt VW Käfer T1 Bus  Zündung vergl. 111998053
12,90 EUR
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141955517-Käfer-Wischerschalter
64,95 EUR
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113109111B Nockenwellenrad genietet NOS VW Käfer Typ1 Motor T2 Bus Karmann ghia
49,65 EUR
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Pierburg elektrische Benzinpumpe für VW Bus T2a T2b Käfer T1 Typ1 Typ4 Motor Umbau Doppelvergaser Anlage Weber 40 44 48 IDF
79,00 EUR
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Kolben-und-Zylindersatz-gegossen-770-mm-Bohrung-640-mm-Hub-oben-90-mm-unten-87-mm-CLASSIC-VW-Käfer-111198057A
389,01 EUR
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123 Zündverteiler Verteiler elektronische Zündung DISTANZRING 7MM FÜR 123IGNITION VERTEILER PORSCHE/VW ALUMINIUM VW Bus Käfer T2 T2b Typ4 Motor Typ1 Motor
10,95 EUR
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1955-7.63 Bremstrommel hinten VW Bus T1 5x205 vergl. 211501615A Trommel Bremse hinten Hinterachse Kübel 181 bis 2/73 VW Bus T1 5 x 205 1955-7.63 vergl. 211501615A
84,95 EUR
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Standard Kolben & Zylinder 85.5mm slip in 1600 ccm MAHLE für VW Bus Käfer Karmann T1 T2 vergl. 311198069B 029198009 029198075
149,95 EUR
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30 PS Gebläsekasten Lüfterkasten VW Käfer VW Bus T1 T2 1300 1600 ccm 1955-7.1970 mit Ausgang Heizung
116,98 EUR
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30 PS Gebläsekasten Lüfterkasten VW Käfer VW Bus T1 T2 1300 1600 ccm 1955-7.1970 ohne Ausgang Heizung
125,98 EUR
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30 PS Style Gebläsekasten Lüfterkasten VW Käfer VW Bus T1 T2 1300 1600 ccm 8.1970 - 1985 ohne Ausgang Heizung
149,98 EUR
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5 Loch Felge VW Käfer VW Bus T1 T2 verchromt Stahl 4.5x15 ET 25 Männerlochkreis 5x205 vergl. 111601025F
149,95 EUR
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1 bis 24 (von insgesamt 2795)

Der VW Bus T1, auch Bulli genannt, war ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG). Der VW Bus T1 war das erste Modell des VW-Busses, der offiziell VW Transporter und intern Typ 2 genannt wurde. Nach dem VW Käfer (intern Typ 1), war der VW-Bus die zweite Baureihe des VW-Werkes für die zivile Nutzung. Der Transporter wurde ab 1949 entwickelt und 1950 zur Marktreife gebracht. Der Wagen, der während seiner Bauzeit Marktführer war, gilt als ein Symbol des deutschen Wirtschaftswunders. Auf seiner Basis entstand eines der ersten Reisemobile.

Neben dem klassischen Kastenwagen wurde der T1 auch als Kombi und Kleinbus produziert. Das Sondermodell "Samba", der Bus mit Westfalia Campingausstattung wurde schnell zum Symbol des Aufschwungs der Nachkriegszeit

Im Werk Wolfsburg und im Werk Hannover (ab 1956) liefen insgesamt 1,8 Millionen T1 in verschiedenen Ausführungen vom Band. Mit Beginn der Produktion des Nachfolgemodells VW Bus T2 im Werk Hannover endete 1967 die Fertigung des T1.