VW Bus T1 Dach
VW Bus T1 Dach – Schutz von oben für Ihren Bulli
Das Dach des VW Bus T1 ist nicht nur ein optischer Abschluss, sondern maßgeblich für die Steifigkeit der gesamten Karosserie verantwortlich. Besonders die Regenrinnen sind anfällig für Korrosion durch stehendes Wasser. In dieser Kategorie finden Sie alles für die Instandsetzung des oberen Fahrzeugbereichs.
Ob Sie ein durchgerostetes Standarddach sanieren oder ein seltenes Samba-Dach restaurieren – wir bieten die passenden Blechprofile.
Unsere Dach-Spezialitäten:
- Dachhaut-Abschnitte: Teilbleche zur Ausbesserung von Dellen oder Rostschäden.
- Regenrinnen (Dachrinnen): Komplette Sätze oder Teilstücke für den perfekten Wasserablauf und die originale Optik.
- Samba-Dachbleche: Spezielle Profile für die 23-Fenster-Modelle (Samba).
- Verstärkungsrahmen: Innere Strukturen für die Stabilität des Dachhimmels.
Langlebigkeit durch Präzision:
Besonders bei der Regenrinne ist Millimeterarbeit gefragt, damit Dichtungen und Zierleisten später exakt sitzen. Unsere Profile entsprechen den originalen Radien und Maßen.
Besonders bei der Regenrinne ist Millimeterarbeit gefragt, damit Dichtungen und Zierleisten später exakt sitzen. Unsere Profile entsprechen den originalen Radien und Maßen.
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Häufige Fragen – T1 Dach & Regenrinne / FAQ
- Sind die Regenrinnen bereits gebogen?
Wir führen sowohl vorgebogene Sektionen für die Ecken als auch gerade Stücke für die Längsseiten, um das Verschweißen zu erleichtern.
(We stock both pre-bent corner sections and straight lengths for the sides to make welding easier.) - Passt das Dachblech auf einen Westfalia-Camper?
Die Grundstruktur ist oft identisch, jedoch müssen für das Aufstelldach spezifische Ausschnitte vorgenommen werden. Wir führen auch Verstärkungsrahmen für Campach-Umbauten.
(The basic structure is often identical, but specific cutouts are required for pop-top roofs. We also carry reinforcement frames for camper conversions.)