Abdeckung, Luftleitbleche
Kühlluftgebläse Gebläsekasten Abdeckung Luftleitbleche VW Käfer
 Paruzzi number 32225 113119451.png "Preview: Kühlbleche Typ-3 für VW Käfer VW Bus T1 T2 1200 1300 1600 vergl. 113119451 Luftleitbleche Kühlung")
 Paruzzi number 2251 211119577 211119578.png "Preview: Abschirmbleche Vorwärmleitung Kühlbleche VW Käfer VW Bus T1 T2 1200 1300 1600 vergl. 211119577 Luftleitbleche Kühlung Typ1 Motor")
 Paruzzi number 2251 211119577 211119578.png "Preview: Abschirmbleche Vorwärmleitung Kühlbleche VW Käfer VW Bus T1 T2 1200 1300 1600 vergl. 211119577 Luftleitbleche Kühlung Typ1 Motor")
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Die Unterrubrik rund um das Kühlluftgebläse bei Käfer, Karmann und Co.
Luft kühlt die Motoren von Käfer, Karmann Ghia (Typ-14), Kübel (Typ-181), Typ-3, 411/412 und Typ-2 Bus (T1, T2 und manche T3).Aber auch die Maschinen von Porsche 914, 356 und 912.
Für die Lebensdauer des Boxermotors ist eine einwandfreie Funktion des Kühlluftgebläses und der dazugehörigen Motorverblechung
samt Dichtungen unerlässlich. Zum Typ-1 System gehört zu allererst mal der Lüfterkasten. In diesem Gebläsekasten sitzt ein Lüfterrad,
das kalte Luft auf die Zylinder und die Zylinderköpfe bläst. Dabei helfen die vielen Teile der Motorverblechung, auch Leitblech oder
Luftführungsblech genannt.
Beim Typ-3 und bei VW mit Typ-4 Motor sitzt ein Gebläsegehäuse hinter dem Motor. Der Lüfter wird nicht über einen Keilriemen (der über die Limascheibe an der Lichtmaschine läuft) angetrieben, sondern sitzt direkt auf der Kurbelwelle. Will man einen Typ-4 Aggregat im Käfer, Karmann Ghia (Typ-14) oder Typ-2 Bus (T1 oder T2) verwenden, muss man diese Kühlung umrüsten. Entweder auf Typ-1 Gebläsesystem oder auf eins im Porsche-Style.
Egal wofür man sich entscheidet, wir haben alle diese Komponenten in unserem Sortiment.