Motorverblechung & Kühlbleche für den VW Käfer

Motorverblechung & Kühlbleche VW Käfer | Typ 1 Motor Teil

Motorverblechung & Kühlbleche für den VW Käfer

Effiziente Luftführung – Das A und O für jeden luftgekühlten Motor.
Die ordnungsgemäße Funktion der Motorverblechung im VW Käfer ist kein Luxus, sondern eine Notwendigkeit. Beim Typ 1 Motor sorgt das Gebläse für den notwendigen Luftstrom, doch erst die exakt passenden Kühlbleche leiten diese Luft gezielt an die wärmsten Stellen: die Zylinderköpfe und den Ölkühler. Fehlende oder beschädigte Bleche führen unweigerlich zu Überhitzungsschäden. Bei aircooledshop.com findest du das komplette Sortiment, um deinen Käfer-Motor thermisch gesund zu halten.
 
Präzisionsteile für deine Käfer-Kühlung:
  • Gebläsegehäuse (Lüfterkästen): Vom originalen "36 PS Style" (ohne Ölkühleranschluss) bis hin zum effizienteren "Doghouse"-Gehäuse – wir haben das passende Gehäuse für dein Setup.
  • Zylinder-Leitbleche: Die unsichtbaren Helden unter den Zylindern, die die Kühlluft zwingen, die Kühlrippen zu passieren.
  • Motorabschlussbleche: Für die Abdichtung zum Fahrzeugchassis. Verhindert, dass heiße Auspuffluft zurück in den Motorraum gesaugt wird.
  • Wärmetauscher-Abdeckbleche: Für die saubere Integration der Heizungskomponenten.
 
Material & Qualität
Wir bieten dir die Wahl zwischen verschiedenen Finishes:
  • Schwarz pulverbeschichtet: Robust und originalgetreu.
  • Verchromt: Für Show-Motoren und Custom-Builds.
  • Dichtungen & Montagekits: Für eine passgenaue und vibrationsfreie Montage.
Tipp vom Experten: Beim Käfer-Motor ist die Unterscheidung zwischen "Standard" und "Doghouse" (externer Ölkühler) wichtig. Stelle sicher, dass Gebläsekasten, Ölkühler und die Motorbleche zueinander passen, um eine optimale Kühlleistung zu erzielen.

Keilriemenabdeckung-chrom-trike-vw-käfer
23,95 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Motorabdeckblech Motorverblechung hinten mit Heizung und mit Vorwärmerung  wie original schwarz Typ1 Motor VW Käfer Bus T1 T2 043119527
37,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Warmluftentnahmerohr Ansaugluftvorwärmung Vorwärmrohr zum Luftfilter unten rechts VW Käfer 1970 und Später  113129519G Verblechung
44,95 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
VW Bus T1 T2 Käfer Typ1 Dichtung Luftleitbleche für Hundehütte Motorbleche vergl. 113119543 113119519
5,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
SET:
 
30 PS Gebläsekasten Lüfterkasten VW Käfer VW Bus T1 T2 1300 1600 ccm 1955-7.1970 mit Ausgang Heizung
116,98 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
SET:
 
Gebläselüfter-34-mm-VW-Käfer-113119031B
28,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Gebläselüfter-3016-mm-VW-Käfer-131119031
34,95 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Gebläsekasten Lüfer Gebläserad Lüfterkasten VW Käfer VW Bus T1 T2 1300 1600 ccm 1300/1600 8.1970 - 1996 368 mm
27,95 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
SET:
 
30 PS Style Gebläsekasten Lüfterkasten VW Käfer VW Bus T1 T2 1300 1600 ccm 8.1970 - 1985 ohne Ausgang Heizung
149,98 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
SET:
 
30 PS Gebläsekasten Lüfterkasten VW Käfer VW Bus T1 T2 1300 1600 ccm 1955-7.1970 ohne Ausgang Heizung
125,98 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
SET:
 
1 bis 24 (von insgesamt 110)

Die Unterrubrik rund um das Kühlluftgebläse bei Käfer, Karmann und Co.

Luft kühlt die Motoren von Käfer, Karmann Ghia (Typ-14), Kübel (Typ-181), Typ-3, 411/412 und Typ-2 Bus (T1, T2 und manche T3).
Aber auch die Maschinen von Porsche 914, 356 und 912.

Für die Lebensdauer des Boxermotors ist eine einwandfreie Funktion des Kühlluftgebläses und der dazugehörigen Motorverblechung
samt Dichtungen unerlässlich. Zum Typ-1 System gehört zu allererst mal der Lüfterkasten. In diesem Gebläsekasten sitzt ein Lüfterrad,
das kalte Luft auf die Zylinder und die Zylinderköpfe bläst. Dabei helfen die vielen Teile der Motorverblechung, auch Leitblech oder
Luftführungsblech genannt.

Beim Typ-3 und bei VW mit Typ-4 Motor sitzt ein Gebläsegehäuse hinter dem Motor. Der Lüfter wird nicht über einen Keilriemen (der über die Limascheibe an der Lichtmaschine läuft) angetrieben, sondern sitzt direkt auf der Kurbelwelle. Will man einen Typ-4 Aggregat im Käfer, Karmann Ghia (Typ-14) oder Typ-2 Bus (T1 oder T2) verwenden, muss man diese Kühlung umrüsten. Entweder auf Typ-1 Gebläsesystem oder auf eins im Porsche-Style.

Egal wofür man sich entscheidet, wir haben alle diese Komponenten in unserem Sortiment.