Abdeckung, Luftleitbleche

Abdeckung--Luftleitbleche-Typ1-Typ4-Motor-234

Kühlluftgebläse Gebläsekasten Abdeckung  Luftleitbleche VW Käfer

Keilriemenabdeckung-chrom-trike-vw-käfer
23,95 EUR
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Motorabdeckblech Motorverblechung hinten mit Heizung und mit Vorwärmerung  wie original schwarz Typ1 Motor VW Käfer Bus T1 T2 043119527
37,00 EUR
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Warmluftentnahmerohr Ansaugluftvorwärmung Vorwärmrohr zum Luftfilter unten rechts VW Käfer 1970 und Später  113129519G Verblechung
NEU
44,95 EUR
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VW Bus T1 T2 Käfer Typ1 Dichtung Luftleitbleche für Hundehütte Motorbleche vergl. 113119543 113119519
5,50 EUR
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30 PS Gebläsekasten Lüfterkasten VW Käfer VW Bus T1 T2 1300 1600 ccm 1955-7.1970 mit Ausgang Heizung
116,98 EUR
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Gebläselüfter-34-mm-VW-Käfer-113119031B
28,00 EUR
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Gebläselüfter-3016-mm-VW-Käfer-131119031
34,95 EUR
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Gebläsekasten Lüfer Gebläserad Lüfterkasten VW Käfer VW Bus T1 T2 1300 1600 ccm 1300/1600 8.1970 - 1996 368 mm
27,95 EUR
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30 PS Style Gebläsekasten Lüfterkasten VW Käfer VW Bus T1 T2 1300 1600 ccm 8.1970 - 1985 ohne Ausgang Heizung
149,98 EUR
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30 PS Gebläsekasten Lüfterkasten VW Käfer VW Bus T1 T2 1300 1600 ccm 1955-7.1970 ohne Ausgang Heizung
125,98 EUR
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Die Unterrubrik rund um das Kühlluftgebläse bei Käfer, Karmann und Co.

Luft kühlt die Motoren von Käfer, Karmann Ghia (Typ-14), Kübel (Typ-181), Typ-3, 411/412 und Typ-2 Bus (T1, T2 und manche T3).
Aber auch die Maschinen von Porsche 914, 356 und 912.

Für die Lebensdauer des Boxermotors ist eine einwandfreie Funktion des Kühlluftgebläses und der dazugehörigen Motorverblechung
samt Dichtungen unerlässlich. Zum Typ-1 System gehört zu allererst mal der Lüfterkasten. In diesem Gebläsekasten sitzt ein Lüfterrad,
das kalte Luft auf die Zylinder und die Zylinderköpfe bläst. Dabei helfen die vielen Teile der Motorverblechung, auch Leitblech oder
Luftführungsblech genannt.

Beim Typ-3 und bei VW mit Typ-4 Motor sitzt ein Gebläsegehäuse hinter dem Motor. Der Lüfter wird nicht über einen Keilriemen (der über die Limascheibe an der Lichtmaschine läuft) angetrieben, sondern sitzt direkt auf der Kurbelwelle. Will man einen Typ-4 Aggregat im Käfer, Karmann Ghia (Typ-14) oder Typ-2 Bus (T1 oder T2) verwenden, muss man diese Kühlung umrüsten. Entweder auf Typ-1 Gebläsesystem oder auf eins im Porsche-Style.

Egal wofür man sich entscheidet, wir haben alle diese Komponenten in unserem Sortiment.