Bremsbeläge - Bremsbacken Zubehör
VW Käfer Bremsbacken & Bremsbeläge – Maximale Sicherheit für deinen Klassiker
Zieht dein Käfer beim Bremsen einseitig, ist die Bremsleistung ungenügend oder hörst du bereits ein metallisches Schleifen aus den Radhäusern? Bei der Sicherheit deines luftgekühlten Klassikers gibt es keine Kompromisse. Hochwertige Reibbeläge sind das Herzstück der Bremsanlage und sorgen dafür, dass dein Käfer in jeder Situation zuverlässig zum Stehen kommt.
In dieser Kategorie findest du die passenden Bremsbacken (für Trommelbremsen) und Bremsbeläge / Bremsklötze (für Scheibenbremsen) für nahezu jedes Käfer-Modell – vom frühen Oldtimer über den klassischen Sparkäfer bis hin zu den modernen Superkäfern 1302 und 1303.
Trommel- oder Scheibenbremse? Die Käfer-Evolution beachten:
Der VW Käfer erlebte über seine lange Bauzeit hinweg viele technische Updates an den Achsen. Während frühe Modelle rundum über Trommelbremsen verfügen, wurden spätere Varianten (besonders die leistungsstärkeren Modelle sowie 1302/1303) an der Vorderachse serienmäßig mit Scheibenbremsen ausgestattet. Bitte beachte bei der Auswahl:
- Bremsbacken: Werden für Trommelbremsen benötigt (bei älteren Modellen vorne & hinten, bei neueren Modellen meist nur an der Hinterachse).
- Bremsbeläge / Bremsklötze: Werden für die Bremssättel von Scheibenbremsen an der Vorderachse benötigt.
Unser Sortiment auf einen Blick:
- Bremsbackensätze (Vorder- & Hinterachse): Inklusive der verschiedenen Breiten (z. B. 30 mm oder 40 mm) exakt abgestimmt auf deine Bremstrommeln.
- Scheibenbremsbeläge: Hochwertige Bremsklötze für die originalen ATE- oder Girling-Bremssättel der Vorderachse.
- Anbausätze & Federn: Passende Montage-Sätze mit Rückzugsfedern, Haltestiften und Clips für den fachgerechten Tausch.
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Praxis-Tipps für den Belagwechsel beim Käfer:
- Breite und Durchmesser messen: Da in der Vergangenheit viele Käfer von Vorbesitzern auf andere Achsen oder Bremsanlagen umgerüstet wurden (z. B. Umbau auf Porsche-Lochkreis oder Scheibenbremse), miss im Zweifel vor dem Kauf die Breite deiner alten Bremsbacken und den Innendurchmesser der Trommel.
- Immer achsweise wechseln: Tausche Bremsbeläge und Bremsbacken grundsätzlich immer komplett für eine ganze Achse (links und rechts). Ein ungleichmäßiger Wechsel führt zu gefährlichem Ausbrechen des Fahrzeugs beim Bremsen.
- Zubehör mitbestellen: Verwende beim Wechsel der Bremsbacken immer neue Rückzugsfedern (Montagesatz). Alte Federn verlieren über die Jahrzehnte ihre Spannkraft, was dazu führen kann, dass die Bremse schleift und überhitzt.