Dichtung zwischen Scheinwerfer und Kotflügel / Karosserie – VW Käfer, Bus T2, Typ 3 & Kübel 181
Effektiver Schutz vor Feuchtigkeit und Rost im Lampentopf!
Diese passgenaue
Scheinwerfer-Karosseriedichtung mit der Vergleichsnummer
111 941 129 ist ein kleines, aber entscheidendes Detail bei jeder Restauration oder Wartung der Beleuchtungsanlage. Sie wird direkt zwischen dem Scheinwerferchromring (bzw. dem Lampenträger) und der Karosserie bzw. dem Kotflügel montiert
Durch ein hochelastisches und witterungsbeständiges Gummiprofil dichtet sie den Übergang perfekt ab. So wird verhindert, dass Spritzwasser und Schmutz in den Lampentopf eindringen und dort unbemerkt die gefürchtete Rostbildung verursachen
Passgenauigkeit & Kompatibilität
Die Dichtung passt universell für alle gängigen Volkswagen-Klassiker ab dem Modelljahr 1968 (mit senkrecht/aufrecht stehenden Scheinwerfern):
- VW Käfer & 1302/1303: Alle Modelle ab Baujahr 08/1967 bis zum Ende der Produktion (inkl. Mexico-Käfer).
- VW Bus T2 (Bulli): Modelle von Baujahr 08/1967 bis 07/1979 (T2a und T2b).
- VW Kübelwagen (Typ 181): Alle Baujahre.
- VW Typ 3 (1500/1600): Alle Modelle ab Baujahr 08/1963 bis 07/1973
Ihre Vorteile auf einen Blick:
- Hochwertige Gummimischung: Besonders UV-beständig, flexibel und langlebig – kein schnelles Ergrauen oder Verspröden.
- Werksgetreue Optik: Sitzt bündig am Karosserieblech und sorgt für einen sauberen, originalen Abschluss am Kotflügel.
- Optimaler Karosserieschutz: Verhindert Lackkratzer durch scheuernde Scheinwerferringe und schützt vor Staunässe.
- Universell einsetzbar: Die Dichtung ist nicht seitengebunden und passt sowohl links als auch rechts
Schließen Sie die Schwachstellen an Ihrer Karosserie!
Gehen Sie beim Feuchtigkeitsschutz keine Kompromisse ein und ersetzen Sie poröse oder fehlende Gummis rechtzeitig. Bestellen Sie Ihre neuen Scheinwerferdichtungen direkt online im AircooledShop.
Einbau-Tipp: Bestreichen Sie die Dichtung bei der Montage leicht mit etwas Reifenmontagepaste oder Seifenwasser. Das erleichtert das gleichmäßige Ausrichten des Scheinwerfers und verhindert, dass sich das Gummi beim Festziehen des Chromrings verdreht