Ersatzteile VW Bus T1

Ersatzteile VW T1 Bus Morenteile Innenausstattung Sitzbezüge Himmel Bremsen Blech Reparaturteile Scheinwerfer Rücklicht

Ersatzteile VW T1 Bus Morenteile Innenausstattung Sitzbezüge Himmel Bremsen Blech Reparaturteile Scheinwerfer Rücklicht

Gebläselüfter-3016-mm-VW-Käfer-131119031
28,95 EUR
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Gebläselüfter-34-mm-VW-Käfer-113119031B
28,00 EUR
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Getriebegehäuse Stopfen 3er Satz Getriebe VW Bus T1 T2 T3 Käfer Karmann vergl. 113 311 599 113311599
11,90 EUR
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Getriebenase VW Bus T1 07.59-07.67 vergl. 211301205H Getriebeeingang Schaltgehäusedeckel
39,95 EUR
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Getriebeschaltgabel Rückwärtsgang-VW Käfer Bus T1-113311571
15,95 EUR
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Glas-für-Innenleuchte-211947107A-VW-T1-Bus-211947125A
9,52 EUR
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Gleitstein Antriebswelle Pendelachse (4teilig) Pendelachsegetrieve VW Käfer Karmann vergl. 113517193 Gleitsteine Getriebe
105,00 EUR
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Glühbirne Leuchtmittel für H4 mit Duplo Aufnahme für  Scheinwerfer Käfer Bus T1 er-T1-Bus
5,95 EUR
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Griff für Faltdach VW Bus T1 115875219
44,03 EUR
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GTV-2-D7000-CNC-Doppeltkanal-Zylinderkopf-Bohrung-94-mm-Doppelventilfeder-44x375-Edelstahlventile-VW-Käfer-98-1561-B
1.827,00 EUR
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GTV-2-Racing-Doppelkanal-Zylinderkopf-Bohrung--VW-Käfer-98-1382-B
519,13 EUR
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GTV-2 Racing Doppelkanal Zylinderkopf Bohrung 94 mm Doppelventilfeder 40x35.5 Edelstahlventile Einlass- und Auslassöffnungen sind 20% größerTyp1 Motor VW Käfer Bus T2 Karmann Ghia 181 vergl. 98-1336-B
599,95 EUR
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Gummi-Form-Zierleiste-Samba-für-EURO-Stoßstange---3.66m-VW-Bus-T18-24170700A
105,20 EUR
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Gummi-Form-Zierleiste-Samba-für-USA-Stoßstange-VW-Bus-T17-241707000
79,00 EUR
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Gümmi-für-heckklappe-Torsionsfedern-VW-Bus-T1-211829147B
4,50 EUR
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Gummi-für-Pick-up-hinterer-Spriegel-und-seitliche-Ladebordwand-pro-Stück-VW-Bus-T1-T2-261871135
23,80 EUR
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Gummi Kupplung Bremse Pedalgummi VW Käfer vergl. 311721173A Gummi Trittgummi
8,20 EUR
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817 bis 840 (von insgesamt 2847)

Der VW Bus T1, auch Bulli genannt, war ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG). Der VW Bus T1 war das erste Modell des VW-Busses, der offiziell VW Transporter und intern Typ 2 genannt wurde. Nach dem VW Käfer (intern Typ 1), war der VW-Bus die zweite Baureihe des VW-Werkes für die zivile Nutzung. Der Transporter wurde ab 1949 entwickelt und 1950 zur Marktreife gebracht. Der Wagen, der während seiner Bauzeit Marktführer war, gilt als ein Symbol des deutschen Wirtschaftswunders. Auf seiner Basis entstand eines der ersten Reisemobile.

Neben dem klassischen Kastenwagen wurde der T1 auch als Kombi und Kleinbus produziert. Das Sondermodell "Samba", der Bus mit Westfalia Campingausstattung wurde schnell zum Symbol des Aufschwungs der Nachkriegszeit

Im Werk Wolfsburg und im Werk Hannover (ab 1956) liefen insgesamt 1,8 Millionen T1 in verschiedenen Ausführungen vom Band. Mit Beginn der Produktion des Nachfolgemodells VW Bus T2 im Werk Hannover endete 1967 die Fertigung des T1.