Radkasten hinten rechts komplett für VW Bus T2 Baujahr 1972-1979 von VEWIB rechts mit Fensterausschnitt 221843106F wie NOS 221843106G
Radkasten hinten rechts komplett für VW Bus T2 Baujahr 1972-1979 von VEWIBbetür rechts mit Fensterausschnitt 221843106F wie NOS 221843106Gs mit Fensterausschnitt 221843106F wie NOS 221 843 106F
VW Bus T2 8.73-79 Schiebetür rechts mit Fensterausschnitt 221843106F wie NOS 221843106G
Aufbau Schiebetür Montage T2 Bus Explosionszeichnung
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VW Bus T2 Radkasten Radhaus hinten rechts (komplett) – VW Bus T2 (Modelljahre ab 08/1972 bis 07/1979) 221801562R
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VW Bus T2 Radkasten Radhaus hinten rechts (komplett) – VW Bus T2 (Modelljahre ab 08/1972 bis 07/1979) 221801562R

Art.Nr.:
B0891-327
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Beschreibung

VW Bus T2 Radkasten Radhaus hinten rechts (komplett) – VW Bus T2 (Modelljahre ab 08/1972 bis 07/1979) 221801562R


Passend für: VW Bus T2 (Modelljahre ab 08/1972 bis 07/1979)
Dieses Reparaturblech von BBT ist die ideale Lösung für eine fachgerechte und originalgetreue Restauration deines VW T2 „Late Bay“.
Während viele Nachbauteile oft nur einfache Teilstücke sind, handelt es sich hierbei um den kompletten Radkasten für die recht hintere Seite.
 
Produktdetails:
  • Teilenummer: 221 801 562R(vergleichbar mit VW Originalnummer)
  • Einbauort: Hinten rechts (Beiffahrerseite)
  • Ausführung: Komplette Einheit inkl. der inneren Strukturen und Radlaufwannen-Anbindung
  • Material: Hochwertiger, tiefgezogener Stahl in Erstausrüster-Stärke
 
Qualitätsmerkmale :
  • Präzise Passform: Dank der Fertigung auf Basis originaler Spezifikationen entfallen zeitaufwendige Anpassungsarbeiten, die bei günstigen Repro-Blechen oft nötig sind.
  • Schweißbarkeit: Das Blech wird in der Regel mit einer schweißbaren Transportgrundierung (Silver Weld-Through Primer) geliefert, was den Korrosionsschutz direkt in den Schweißpunkten verbessert.
  • Detailgetreu: Alle Sicken, Kanten und Befestigungspunkte entsprechen dem Originalteil der späten T2-Modelle.
Vorteile für deine Restauration:
Durch den Einsatz dieses kompletten Radkastens sparst du wertvolle Zeit beim Einschweißen und stellst die strukturelle Integrität deines Bullis wieder her. Besonders bei fortgeschrittenem Rostbefall an den Nahtstellen zum Bodenblech oder zur Seitenwand bietet dieses BBT-Teil die sicherste und sauberste Lösung.

Tipp: Achte beim Einbau darauf, die angrenzenden Bereiche (wie das Bodenblech oder die hintere Seitenwand) ebenfalls auf Korrosion zu prüfen, da der Radkasten ein zentrales Verbindungselement der hinteren Karosseriestruktur ist.

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