Vergaser VW Käfer VW Bus T2 T1 Solex 34 Pict Vergaser auf 37 PICT 3 Tuning Vergaser Original Optik Optimal für 1835 ccm , 1915 ccm Typ1 Tuning
folgende Arbeitsschritte werden durchgeführt . als Basis wird hier ein guter original Solex 34 Pict 3
Vergaser verwenet.
Unsere Vergaserüberholung beinhaltet unter anderem die
folgenden grundsätzlichen Arbeitsschritte:
1. Sichtung des Vergasers auf Transportschäden und anderen Mängeln, die eine sofortige
Kontaktaufnahme erfordern, Prüfen des Vergasers auf die richtige Ausführung für den
künftigen Verwendungszweck
2. Reingung des Vergasers in einer Vorreinigung bei zu starker Vorverschmutzung
3. Zerlegen des Vergasers unter Beibehaltung ALLER Bauteile, auch der Dichtungen und Membranen
4. Reinigung des Vergasers in seinen Bestandteilen, materialabhängig in verschiedenen
Ultraschallbädern mit entsprechend abgestimmten Reinigungslösungen
5. Mechanische, schleifende und wenn nötig spanende Bearbeitung aller notwendigen Bereiche,
mit anschließender erneutere akribisch sauberer Nachreinigung, besonders bei Glasperlstrahlarbeiten nötig
Im Detail: Planfahren aller Dichtflächen, Erneuerung oder auch Herstellung der Lagerung der
Drosselklappenwelle
6. Prüfen der Gängigkeit aller mechanischen Bauteile und Ansteuerungen, Reparatur dieser, falls nötig
7. Prüfen aller Gewinde, Reparatur der Gewinde, falls nötig
8. Montage des Vergasers unter Berücksichtigung etwaiger Einstellvorschriften nach Herstellerangaben
und unter Prüfen der Bedüsung auf Korrektheit und Maßhaltigkeit, sowie Einhaltung der Drehmomente
9. Komplette Vorjustage und Synchronisierung von Doppelvergasern an den Luftbypassbohrungen,
Justage der Drosselklappengrundstellung per "Hundertsteluhr" nach Herstellerangaben
10. Komplette Sichtprüfung nach erfolgter Überholung
Der 37er ist ein Tuningvergaser für luftgekühlte Volkswagenmotoren. Wir können Ihnen den 37er als
fertigen Vergaser oder auch als Umbauvergaser anbieten. Für die Selbstmacher bieten wir auch den
reinen technischen Umbau des Vergaserunterteils an.
Im Detail:
Bei einem originalen 34PICT Vergaser wird der Drosselklappenbereich auf 37mm aufgeweitet.
Falls nicht anders bestellt, ändern wir den Venturi auf 30mm Durchlass. Zahlreiche weitere Arbeiten
sind notwendig, um einen funktionierenden Vergaser zu erhalten, die hier zunächst außen vor bleiben,
die grobe Umschreibung der Vorteile und Effekte der Umbaumaßnahme mögen hier reichen.
Durch das Ändern des Venturis wird die engste Stelle im Vergaser erweitert, hier mehr als 30 %.
Dadurch kann mehr Luftmenge pro Zeit den Vergaser durchströmen.
Somit ist es möglich durch den Einsatz des 37ers das Leistungsniveau in einen höheren
Drehzahlbereich anzuheben.
Bei hubraumgesteigerten Motoren entsteht mit Serienvergasern zunächst genau der gegenteilige Effekt.
Mit dem 37er kann man also z.B. einen Motor mit 1835ccm Hubraum und Seriennockenwelle bauen, der
sein Leistungsmax immer noch bei über 4500 Umdrehungen pro Minute hat. So ein Motor fährt sich
wie ein großer Serienmotor, mit eben all den Vorteilen eines Solchen, inclusive der kompletten Serienoptik!!
Bei den Umbauvergasern werden alle Schritte einer kompletten Vergaserüberholung natürlich
gleich mit erledigt
Preis ist also Austausch zu verstehen , wir benötigen ihren alten originalen Vergaser
Der Vergaser ist optisch und technisch wie NEU und werden von Oldtimer Wensing überholt
Vergaser ist sofort lieferbar .
Vergaser VW Käfer VW Bus T2 T1 Solex 34 Pict Vergaser auf 37 PICT 3 Tuning Vergaser Original Optik Optimal für 1835 ccm , 1915 ccm Typ1 Tuning
