Optimierte Bauform für Drehstrom-Lichtmaschinen – Mit Kurbelgehäuseentlüftung
Sauberes Öl-Einfüllen und korrekte Druckentlastung für Ihren Boxer! Der
Öleinfüllstutzen mit der Teilenummer 113 115 451 C ist ein wichtiges Element im Ölkreislauf Ihres luftgekühlten Volkswagen. Er nimmt nicht nur den Öleinfülldeckel auf, sondern sorgt über den integrierten
19–20 mm Entlüftungsstutzen (Anschluss zum Luftfilter) für den lebenswichtigen Druckausgleich im Kurbelgehäuse
Diese spezielle Ausführung verzichtet auf das nach unten führende Abtropfrohr. Dadurch bietet der Stutzen genau den Freiraum, den moderne, kompakte
Drehstrom-Lichtmaschinen (Alternatoren) im Vergleich zu den alten, schmalen Gleichstrom-Generatoren benötigen. Einem sauberen Verlegen der Leitungen und einem schleiffreien Lauf des Keilriemens steht somit nichts im Weg
Vorteile auf einen Blick:
- Perfekt für Drehstrom-Umbauten: Schafft durch das fehlende Abtropfrohr den nötigen Platz hinter der Lichtmaschine.
- Optimale Entlüftung: Integrierter 20-mm-Abgang leitet ölhaltige Gase sicher zurück zum Luftfilter ab.
- Hochwertige Verarbeitung: Robust gefertigt mit präzisem Gewinde/Sitz für die Öleinfüllstutzen-Mutter am Generatorfuß.
- Klassischer Look: Fügt sich nahtlos in das originale Erscheinungsbild Ihres Motorraums ein.
Fahrzeugkompatibilität:
Passend für
alle VW Typ 1 Motoren (1200, 1300, 1500 und 1600 ccm) mit geschraubtem Lichtmaschinenfuß, die mit einer Drehstrom-Lichtmaschine betrieben werden
- VW Käfer / Super Beetle (alle Modelle bis 1979)
- VW Bus T1 & T2 (bis Baujahr 1979 mit Typ 1 Motor)
- VW Karmann Ghia Typ 14 (1955–1974)
- VW Typ 181 Kübelwagen (1969–1979)
Technische Daten & Vergleichsnummern:
- Material: Stahl (wahlweise in Original-Schwarz lackiert oder edel verchromt lieferbar)
- Entlüftungsanschluss: ca. 19 – 20 mm Außendurchmesser
- Ausführung: Ohne Abtropfrohr (Alternator Model)
- VW Original-Vergleichsnummer: 113 117 451 C / 113 115 451 C / 113115451C