Ausgleichsringe für Zylinderkopf aus Kupfer 1.524 mm.
4 Stück.
Außengröße: 98.0 mm (Bohrung 90.5 / 92.0 mm).

Standardmäßig wird der Zylinderkopf ohne Dichtung oder Dichtungsmaterial montiert,
was bei Motoren mit größerem Hubraum (in der Regel mit höherer Verdichtung) schneller zu
Leckagen führen kann als bei einem Standardmotor. Um das gewünschte Verdichtungsverhältnis zu
erreichen, ist es auch notwendig, Unterlegscheiben zu verwenden.

Durch die Verwendung dieser Kupfer-Zylinderkopfringe werden alle Unebenheiten zwischen Zylinderkopf
und Zylinder für eine perfekte Abdichtung ausgefüllt. Gleichzeitig dient er als Ring zur Einstellung des
Verdichtungsverhältnisses.

Verwenden Sie niemals 2 Ringe übereinander im Zylinderkopf, Sie benötigen mehr als einen Ring,
passen Sie mehr als einen zwischen Zylinder und Zylinderkopf und einen zwischen Kurbelgehäuse und
Zylinder, die auch in mehreren Größen erhältlich sind.

Diese Kupfer-Passplatten sind in verschiedenen Dicken und für verschiedene Zylinderkopfgrößen erhältlich,
wobei die Dicke und der Außendurchmesser des Ringes (Innendurchmesser des Zylinderkopfes)
sowie die gebräuchlichste Zylinderbohrung, der sie entsprechen, angegeben sind.

Es ist möglich, diese Kupferringe wiederzuverwenden, indem man sie erhitzt und langsam abkühlen lässt.
Wir empfehlen Ihnen jedoch, sie trotzdem zu ersetzen und sie nicht zweimal zu verwenden.