- Technische Daten:
- Neues Motorgehäuse mit großen Ölkanälen, für 2 Öldruckregelventile,
- Gewindesätze für 8 mm Stehbolzen,tiefer Gewindeeinsatz am 3. Zylinder,
- wodurch eine größere Stabilität erreicht wird.
Magnesium - Motorgehäuse sind immer noch 1. Wahl wenn es um den Neuaufbau eines Typ-1 Motors geht.
Die von uns gelieferten Motorgehäuse werden aus AS41-Material hergestellt. Die Bezeichnung AS 41 steht hier für vier Prozent Aluminium- und ein Prozent Silizium-Anteil -
sie sind somit wesentlich stabiler als die alten VW AS21-Gehäuse.
Mit einem Gewicht von gut 11 kg sind diese Motorgehäuse nicht nur sehr leicht, sie sind auch in Sachen Maßhaltigkeit den aktuell verfügbaren Nachbauten
aus Aluminium deutlich überlegen.
Diese Typ-1 Magnesium-Motorgehäuse sind für die Verwendung von 2 Öldruckregelkolben vorgesehen und verfügen über große Ölkananäle.
Die Gehäuse werden als Universal-Gehäuse geliefert und verfügen über die Aufnahme für eine Bus (T2)-Motortraverse und die Öffnung für den Typ-3 Öleinfüller (Verschlussdeckel bei Bedarf entfernen)
und können somit im VW Käfer, Karmann Ghia, Kübel (181), Bus Typ-2 -'79 (T1/T2) und Typ-3 verwendet werden.
Sie sind lieferbar mit Standard-Bohrung (90 mm) für Kolben/Zylinder 77-85.5 mm (12-1600ccm) oder aufgebohrt für 90.5/92 und 94 mm Kolben/Zylinder und verfügen generell über Gewindeeinsätze für 8 mm Zylinderstehbolzen.
hier bieten wir eine Standard Ausführung mit 90 mm an
