AA Performance 69 mm Kurbelwelle Typ1 Motor VW Käfer Bus T 4140 chromoly

Alle Kurbelwellen vom Typ 1, Typ 3 und CT/CZ verfügen über 8 Arretierlöcher (die Arretierstifte sind montiert) zur Montage
das Schwungrad und sind asymmetrisch gebohrt, so dass das Schwungrad nur auf dem montiert werden kann
Kurbelwelle in einer Richtung, was beim Auswuchten wichtig ist.

Wenn Sie nicht standardmäßig ein neues, leichteres Schwungrad mit 8 Löchern montieren, müssen Sie 4 zusätzliche Löcher zu den vorhandenen hinzufügen
Schwungrad mit Werkzeug lösen. Die Montage des Schwungrads auf 4 Stiften ist möglich, wird jedoch für Motoren mit höherer Leistung nicht empfohlen.

Alle Kurbelwellen sind mit großen Ölkanälen, einer Querbohrung für besseren Ölfluss und einem mikropolierten Lager ausgestattet
Bett und sind dynamisch ausgewuchtet (ein Nachwuchten wird beim Schwungrad und der Kurbelwellenriemenscheibe empfohlen).
Diese Kurbelwellen werden ebenfalls aus einem einzigen Schmiedeteil in Chrom-Molybdän 4140 oder 4340 hergestellt.
Chrom-Molybdän 4340 ist eines der widerstandsfähigsten Metalle, die wir kennen, und eignet sich daher sehr gut für
Kurbelwellen, insbesondere wenn wir daraus eine hohe Leistung erzielen wollen.

Alle Kurbelwellen sind für Pleuel mit VW-Passstiften mit Original-VW-Maßen ausgelegt.
Bei Langhub-Kurbelwellen muss das Kurbelgehäuse angepasst werden, wenn Sie eine „Super Stock“ kaufen.
Kurbelgehäuse (nur für Motoren vom Typ 1 und Typ 3 verfügbar) Die Einstellung ist Null oder sehr minimal.
diese sind für einen längeren Hub angepasst.

Hinweis: Ölkanäle gründlich reinigen, es können noch Schleifreste im Werk vorhanden sein.
Diese Kurbelwelle wird von BBT vertrieben wird aber im AA Performance Werk gefertigt 

AA Performance 69 mm Kurbelwelle Typ1 Motor VW Käfer Bus T 4140 chromoly