Kurbelwelle für Typ 1 Motoren
Kurbelwelle für Typ 1 Motoren VW Bus T1
Die Kurbelwelle ist das am stärksten belastete Bauteil im Boxermotor Ihres VW Bus T1. Sie wandelt die lineare Kraft der Kolben in die Drehbewegung um, die Ihren Bulli vorantreibt. Ob Sie einen originalen 34 PS Motor restaurieren oder ein drehmomentstarkes Triebwerk für Fernreisen aufbauen – die Qualität der Kurbelwelle entscheidet über Laufruhe und Lebensdauer.
Standard-Maße und Performance-Optionen
In unserem Sortiment finden Sie Kurbelwellen für jede Anforderung am Typ 1 Motor:
- Standard-Kurbelwellen: Präzise gefertigte Wellen mit Originalhub (z.B. 64 mm für 1200er oder 69 mm für 1300/1500/1600cc), ideal für die seriennahe Überholung.
- Gegengewichtskurbelwellen: Diese Wellen reduzieren Vibrationen bei hohen Drehzahlen erheblich und entlasten die Kurbelwellenlager sowie das Gehäuse.
- Langhub-Kurbelwellen (Stroker): Für spürbar mehr Hubraum und Drehmoment bieten wir geschmiedete Wellen mit bis zu 82 mm Hub an.
Material und Verarbeitung
Wir führen ausschließlich Wellen, die höchsten Belastungen standhalten:
- Geschmiedeter Chrom-Molybdän-Stahl (4340): Das Material der Wahl für Performance-Motoren, extrem verwindungssteif und langlebig.
- Feingewuchtet: Viele unserer Kurbelwellen von Herstellern wie AA Performance oder Scat sind bereits vorab feingewuchtet, um einen seidenweichen Motorlauf zu garantieren.
Wichtiger Hinweis für die Montage
Beim Austausch der Kurbelwelle sollten zwingend auch die Pleuelstangen geprüft und neue Lagerstellen eingemessen werden. Vergessen Sie nicht, das passende Antriebszahnrad für die Nockenwelle und neue Anlaufscheiben mitzubestellen.
121 bis 144 (von insgesamt 194)