Ersatzteile VW Bus T1

Ersatzteile VW T1 Bus Morenteile Innenausstattung Sitzbezüge Himmel Bremsen Blech Reparaturteile Scheinwerfer Rücklicht

Ersatzteile VW T1 Bus Morenteile Innenausstattung Sitzbezüge Himmel Bremsen Blech Reparaturteile Scheinwerfer Rücklicht

Schrauben-Satz für Spannleiste 13 Stück VW Bus T1 115875561(x13)
8,00 EUR
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Schrauben-Satz Verdeckschloss Faltdach VW Bus T1
2,90 EUR
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Schraubensatz-für-Gebläsegehäuse-12-Stück-VW-Käfer-00-9524-0
9,90 EUR
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Schraubensatz-für-Öldruckfeder-Stück-VW-Käfer-16-9527-0
13,09 EUR
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Schutzgitter-für-Motorgebläse-Chrom-Bulk-VW-Käfer-00-9195-0
25,66 EUR
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Schutzrohr-für-Schaltstange-hinten-durch-Chassis---Bus-50-07-79-Auto-Craft-VW-Bus-T1-211711195
55,93 EUR
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Schutzwanne Vorn - Grau VW Bus T1 211863111D/211863112D
69,02 EUR
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Schwelle-hinten-Vorderachse-vorn-links-VW-Bus-T1-
73,78 EUR
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Schwelle-hinten-Vorderachse-vorn-rechts-VW-Bus-T1-
73,78 EUR
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Schwelle-komplett-hinten-rechts--VW-Bus-T1-211703110
495,00 EUR
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Schwelle-komplett-hinten-links--VW-Bus-T1-211703109
460,42 EUR
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Schwelle-komplett-vorn-links--VW-Bus-T1-211703021A
490,84 EUR
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Schwelle-komplett-vorn-rechts--VW-Bus-T1-211703022A
469,42 EUR
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Schweller links VW Bus T1 1950-67 Seitenwand 20 cm hoch 211 809 101
62,95 EUR
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KArosserieteile-vw-bus-t1
109,95 EUR
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Schwelle-vorn-mit-aufname-Hauptbremszylinder--VW-Bus-T1-211703029C
169,59 EUR
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Schweller rechts unter Laderaumtüren Klapptüren VW Bus T1 1955-67 auch Brasil T1 211809581A
59,96 EUR
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Schwelle-vorn-mit-aufname-Hauptbremszylinder-(RHD)---VW-Bus-T1-214703029C
179,93 EUR
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Schwellerblech-unter-Klapptüre-(Komplett)--VW-Bus-T1-211809581A/complete
58,31 EUR
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Schwellerzierleiste-Paar-VW-Bus-T1-T2-
349,86 EUR
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1897 bis 1920 (von insgesamt 2848)

Der VW Bus T1, auch Bulli genannt, war ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG). Der VW Bus T1 war das erste Modell des VW-Busses, der offiziell VW Transporter und intern Typ 2 genannt wurde. Nach dem VW Käfer (intern Typ 1), war der VW-Bus die zweite Baureihe des VW-Werkes für die zivile Nutzung. Der Transporter wurde ab 1949 entwickelt und 1950 zur Marktreife gebracht. Der Wagen, der während seiner Bauzeit Marktführer war, gilt als ein Symbol des deutschen Wirtschaftswunders. Auf seiner Basis entstand eines der ersten Reisemobile.

Neben dem klassischen Kastenwagen wurde der T1 auch als Kombi und Kleinbus produziert. Das Sondermodell "Samba", der Bus mit Westfalia Campingausstattung wurde schnell zum Symbol des Aufschwungs der Nachkriegszeit

Im Werk Wolfsburg und im Werk Hannover (ab 1956) liefen insgesamt 1,8 Millionen T1 in verschiedenen Ausführungen vom Band. Mit Beginn der Produktion des Nachfolgemodells VW Bus T2 im Werk Hannover endete 1967 die Fertigung des T1.