Ersatzteile VW Bus T1

Ersatzteile VW T1 Bus Morenteile Innenausstattung Sitzbezüge Himmel Bremsen Blech Reparaturteile Scheinwerfer Rücklicht

Ersatzteile VW T1 Bus Morenteile Innenausstattung Sitzbezüge Himmel Bremsen Blech Reparaturteile Scheinwerfer Rücklicht

Schaltstangenkupplung Kupplung Schaltung Verbindung VW Bus T1 1950-1967 Käfer 1950-7.1963 vergl. 111711175B  Brasil Busnkupplung-verbindung-vw-bus-t1
12,00 EUR
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Schaltstangenkupplung-VW-Bus-T1-Kaefer-211711169
7,14 EUR
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Motorraumklappe-Scharnieren-(paar)-VW-Bus-T1-261829551(x2)
15,95 EUR
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Ausstellfenster-vw-bus-t1-öffner-rahmen
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Scharnieren-für-Westfalia-Lamellenfenster-pro-paar-VW-Bus-T1-
28,56 EUR
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Scharnier-Seitenpop-out-Edelstahl-VW-Bus-T1-221809179
22,61 EUR
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Scharnierband-für-Ladeklappe-links-Pick-up--VW-Bus-T1-261801869
223,72 EUR
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Scharnierband-für-Ladeklappe-rechts-Pick-up--VW-Bus-T1-261801870
223,72 EUR
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Scharnierband-für-Motordeckel-Pick-up--VW-Bus-T1-261801805
84,49 EUR
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Scharnierband-für-Motordeckel--VW-Bus-T1-211813227D
74,97 EUR
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Scheibe-für-Riemenscheibe-VW-Käfer-111105259
2,38 EUR
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Scheibenfeder-für-Keilriemenscheibe-klein-6x9-mm-VW-Käfer-113105249
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Scheibenfeder-für-Kurwellenrad-gross-8x13-mm-VW-Käfer-98-1521-B
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Scheibenrahmen-Reparaturblech-18-cm-komplett-VW-Bus-T1-
254,66 EUR
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Scheibenrahmen-Reparaturblech-komplett--VW-Bus-T1-211805039
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Scheibenrahmenabschnitt-innen-links-rechts-VW-Bus-T1-
35,70 EUR
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Scheibenwischer Arm Scheibenwischerarm VW Bus T1 08.50-07.67 vergl. 221955407A
55,00 EUR
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Scheibenwischer Arm Scheibenwischerarm VW Bus T1 08.50-07.67 vergl. 221955407A
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Scheibenwischer-Wischerblat-vw-bus-T1
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Scheibenwischer-Schalter-VW-Bus-T1-211955511B
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Scheibewischerblatt-Silber-T!
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1849 bis 1872 (von insgesamt 2882)

Der VW Bus T1, auch Bulli genannt, war ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG). Der VW Bus T1 war das erste Modell des VW-Busses, der offiziell VW Transporter und intern Typ 2 genannt wurde. Nach dem VW Käfer (intern Typ 1), war der VW-Bus die zweite Baureihe des VW-Werkes für die zivile Nutzung. Der Transporter wurde ab 1949 entwickelt und 1950 zur Marktreife gebracht. Der Wagen, der während seiner Bauzeit Marktführer war, gilt als ein Symbol des deutschen Wirtschaftswunders. Auf seiner Basis entstand eines der ersten Reisemobile.

Neben dem klassischen Kastenwagen wurde der T1 auch als Kombi und Kleinbus produziert. Das Sondermodell "Samba", der Bus mit Westfalia Campingausstattung wurde schnell zum Symbol des Aufschwungs der Nachkriegszeit

Im Werk Wolfsburg und im Werk Hannover (ab 1956) liefen insgesamt 1,8 Millionen T1 in verschiedenen Ausführungen vom Band. Mit Beginn der Produktion des Nachfolgemodells VW Bus T2 im Werk Hannover endete 1967 die Fertigung des T1.