Ersatzteile VW Bus T1

Ersatzteile VW T1 Bus Morenteile Innenausstattung Sitzbezüge Himmel Bremsen Blech Reparaturteile Scheinwerfer Rücklicht

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Revisionsklappe in ladeplatte Deckel für Kofferaumboden hinten VW Bus T1  Brasil
58,00 EUR
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Riemenscheibe für Generator 12 Volt Typ1 Motor VW Käfer Bus T1 Bus T2 Karmann Ghia 181 vergl. 43903109ator-12-Volt-Brasilien-VW-Käfer-43903109
14,95 EUR
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Riemenscheibe-für-Generator-lasergravierte-Zahlen-schwarz-12-V-VW-Käfer-33-1055-0
119,49 EUR
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Riemenscheibe für Generator Lichtmaschine Typ1 Motor VW Käfer VW Bus T2 VW 181 vergl. 40903161
26,00 EUR
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Riemenscheibe für Kurbelwelle Aluminium schwarz VW Käfer Bus T1 T2 vergl. 18-1063-0 113105251G
99,53 EUR
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Riemenscheibe-für-Kurbelwelle-Billet-Style-mit-Gradeinteilung-schwarze-Nummern-VW-Käfer-AC105353
75,98 EUR
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Riemenscheibe-für-Kurbelwelle-standard-Style-Chrom-VW-Käfer-00-8969-0
60,69 EUR
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Riemenscheibe für Kurbelwelle Typ1 Motor VW Käfer Bus T1 T2 Karmann vergl. 113105251G
29,18 EUR
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Riemenscheibe original Größe Typ1 Motor VW Käfer Bus Typ1 T2a T2 T2b T3 Karmann vergl. 113105251G
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Schraube-Riemenscheibe-VW-Bus-T1-T2-KÄfer
12,50 EUR
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Riemenscheibenabdeckblech Abdeckblech hinter der Riemenscheibe schmall Typ1 Motor VW Käfer Bus T1 Bus T2 Karmann  113119533L
14,09 EUR
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Riemenscheibenabdeckblech Chrom Typ1 Motor VW Bus T1 VW Bus T2 VW Karmann Ghia VW 181
15,00 EUR
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Riemenscheibenbolzen-mit-Loch-für-3/8
19,04 EUR
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Riemenscheibesatz-med-Sanddichtung-Standard-Diameter-anschraubbar-mit-Alu-Kragen-und-orangefarbener-Dichtung-VW-Käfer-00-8688-0
92,82 EUR
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Rillenkugellager für Antriebswelle T1 T2 Käfer 1132297983  113311123A
30,95 EUR
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Abstandhaltersatz-für-Sanddichtungsriemenscheiben-2-Stück-VW-Käfer-00-8688-6
10,00 EUR
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Roasted Chicken , Achs Anschlaggummi  T1 Anschlagpuffer Traghebel Verglnr. 211401273A VW Bus T1 Samba Vorderachse
19,90 EUR
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1729 bis 1752 (von insgesamt 2848)

Der VW Bus T1, auch Bulli genannt, war ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG). Der VW Bus T1 war das erste Modell des VW-Busses, der offiziell VW Transporter und intern Typ 2 genannt wurde. Nach dem VW Käfer (intern Typ 1), war der VW-Bus die zweite Baureihe des VW-Werkes für die zivile Nutzung. Der Transporter wurde ab 1949 entwickelt und 1950 zur Marktreife gebracht. Der Wagen, der während seiner Bauzeit Marktführer war, gilt als ein Symbol des deutschen Wirtschaftswunders. Auf seiner Basis entstand eines der ersten Reisemobile.

Neben dem klassischen Kastenwagen wurde der T1 auch als Kombi und Kleinbus produziert. Das Sondermodell "Samba", der Bus mit Westfalia Campingausstattung wurde schnell zum Symbol des Aufschwungs der Nachkriegszeit

Im Werk Wolfsburg und im Werk Hannover (ab 1956) liefen insgesamt 1,8 Millionen T1 in verschiedenen Ausführungen vom Band. Mit Beginn der Produktion des Nachfolgemodells VW Bus T2 im Werk Hannover endete 1967 die Fertigung des T1.