Ersatzteile VW Bus T1

Ersatzteile VW T1 Bus Morenteile Innenausstattung Sitzbezüge Himmel Bremsen Blech Reparaturteile Scheinwerfer Rücklicht

Ersatzteile VW T1 Bus Morenteile Innenausstattung Sitzbezüge Himmel Bremsen Blech Reparaturteile Scheinwerfer Rücklicht

Radbremszylinder VW Bus T1 8.55-7.63 vorne rechts vergl. 211611070 Bremszylinder Trommelbremse Radzylinder VW Bus T1
44,95 EUR
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Trommelbremse-VW-Bus-T1-T2-Zylinder-Radzylinder
23,95 EUR
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radbremszylinder-t1-t2a-bus-vw
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211611070-Radzylinder-vw-bus-t2-t1-trommelbremse
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Radhausabschnitt vorn links VW Bus T1 Radhaus Reparaturblech Spritzwand
27,94 EUR
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Radhausabschnitt-vorn-rechts-VW-Bus-T1-
28,00 EUR
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Radioabdeckplatte--Metall--grundiert-VW-T1-Bus-211805181A
49,50 EUR
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Radioschachtblende Armaturenbrett VW Bus T1 211857223A
40,46 EUR
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Radioschachtblende Armaturenbrett VW Bus T1 211857
48,79 EUR
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Rakappe-vw-kaefer-bus-t1-zum-lackieren
42,50 EUR
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Radkasten-hinten-links--VW-Bus-T1-211801561B
159,46 EUR
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Radkasten-hinten-links--VW-Bus-T1-211801561C
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Radkasten-hinten-rechts--VW-Bus-T1-211801562B
179,46 EUR
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Radkasten-vorn-links--VW-Bus-T1-214801325A
199,95 EUR
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Radlager Radlagersatz VW Bus T1 1955-7.1963 Samba vergl. 111405627
44,95 EUR
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Radlager Satz vW Bus T1 vorne
27,95 EUR
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Radlager-vorn,Satz-VW-Bus-T1-31-
38,00 EUR
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Radlager-vorn,VW-Bus-T1-komplett
24,00 EUR
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1633 bis 1656 (von insgesamt 2848)

Der VW Bus T1, auch Bulli genannt, war ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG). Der VW Bus T1 war das erste Modell des VW-Busses, der offiziell VW Transporter und intern Typ 2 genannt wurde. Nach dem VW Käfer (intern Typ 1), war der VW-Bus die zweite Baureihe des VW-Werkes für die zivile Nutzung. Der Transporter wurde ab 1949 entwickelt und 1950 zur Marktreife gebracht. Der Wagen, der während seiner Bauzeit Marktführer war, gilt als ein Symbol des deutschen Wirtschaftswunders. Auf seiner Basis entstand eines der ersten Reisemobile.

Neben dem klassischen Kastenwagen wurde der T1 auch als Kombi und Kleinbus produziert. Das Sondermodell "Samba", der Bus mit Westfalia Campingausstattung wurde schnell zum Symbol des Aufschwungs der Nachkriegszeit

Im Werk Wolfsburg und im Werk Hannover (ab 1956) liefen insgesamt 1,8 Millionen T1 in verschiedenen Ausführungen vom Band. Mit Beginn der Produktion des Nachfolgemodells VW Bus T2 im Werk Hannover endete 1967 die Fertigung des T1.