Ersatzteile VW Bus T1

Ersatzteile VW T1 Bus Morenteile Innenausstattung Sitzbezüge Himmel Bremsen Blech Reparaturteile Scheinwerfer Rücklicht

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Hi-Performance-Stopfbuchsenmutter-mit-Unterlegscheibe-Chromolstahl-VW-Käfer-00-4026-0
36,89 EUR
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Himmel für VW Bus T1 Bulli Bully Samba 8.63-7.67 TMI weiß wolkenweiß gelocht für VW Bus T1 mit Schiebedach Samba Ragtop Faltdach VW Bus Samba T1
599,32 EUR
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Headliner perforated vinyl Off White Bus 8.1964 until 7.1974 Double Cab 4 bows
349,95 EUR
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Himmel VW Bus T1 T2 T2b 8.63-7.79 nur Frontbereich, Kasten Behördenfahrzeuge perforiert weiß Innenverkleidung Innenausstattung
249,00 EUR
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headliner single cap VW Bus T1 T2
269,95 EUR
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Himmelstangen-vw-bus-t1-t2-t3-Bus-Himmel-Streben
44,95 EUR
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Hintere Ladefläche für Pritsche oder Doppelkabine DoKa VW Bus T1 1957-07.67 vergl. 261801475
339,95 EUR
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Hintere-Schaltstange-VW-Bus-T1-Kaefer-211711171B
148,52 EUR
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Hinteres-Radhausblech-hinten-links-VW-Bus-T1-211813363A
18,00 EUR
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Hinteres-Radhausblech-hinten-rechts-VW-Bus-T1-211813364A
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Hinteres Radhausblech vorne links VW Bus T1 Reparaturblech Radkasten
30,00 EUR
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Hinteres Radhausblech vorne rechts VW Bus T1 Reparaturblech Radkasten
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Hochleistungs-Nockenwellenhebersatz-mit-Ölloch-VW-Käfer-21-4302-0
84,95 EUR
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Hochtemperatur/Hochdruck-Ölschlauch-Innendurchmesser-1/2
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Hohlschraube-für-Öleinfüllstutzen-VW-Käfer-113115495
8,95 EUR
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Hohlschraube für Schwungrad Kurbelwelle für 30 PS 1950-7.1960 Modelle Typ1 Motor VW Käfer VW Karmann Ghia Bus T1 vergl. 111105305C
15,00 EUR
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Holz-für-Ladefläche-/Doppelkabine-VW-Bus-T1-T2-
500,00 EUR
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Holz-für-Ladefläche-/Doppelkabine-VW-Bus-T1-T2-
550,00 EUR
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985 bis 1008 (von insgesamt 2848)

Der VW Bus T1, auch Bulli genannt, war ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG). Der VW Bus T1 war das erste Modell des VW-Busses, der offiziell VW Transporter und intern Typ 2 genannt wurde. Nach dem VW Käfer (intern Typ 1), war der VW-Bus die zweite Baureihe des VW-Werkes für die zivile Nutzung. Der Transporter wurde ab 1949 entwickelt und 1950 zur Marktreife gebracht. Der Wagen, der während seiner Bauzeit Marktführer war, gilt als ein Symbol des deutschen Wirtschaftswunders. Auf seiner Basis entstand eines der ersten Reisemobile.

Neben dem klassischen Kastenwagen wurde der T1 auch als Kombi und Kleinbus produziert. Das Sondermodell "Samba", der Bus mit Westfalia Campingausstattung wurde schnell zum Symbol des Aufschwungs der Nachkriegszeit

Im Werk Wolfsburg und im Werk Hannover (ab 1956) liefen insgesamt 1,8 Millionen T1 in verschiedenen Ausführungen vom Band. Mit Beginn der Produktion des Nachfolgemodells VW Bus T2 im Werk Hannover endete 1967 die Fertigung des T1.