Die Vorderradlagermuttern dürfen niemals mit Drehmoment angezogen werden! Sie wären nicht der Erste,
der das Moment der Inbusschraube (die bei den späteren Modelljahren Volkswagen Käfer,
Karmann Ghia, Typ 3 und Kübel verwendet wurde) mit einer Radlagermutter verwechselt.
Diese Verriegelungsschraube muss im Moment angezogen werden.
Gehen Sie wie folgt vor:
1. Ziehen Sie die Mutter etwas mehr als handfest gegen die Druckscheibe an und
drehen Sie
gleichzeitig die Bremstrommel oder Bremsscheibe, um die Lager in den
Lagerschalen zu zentrieren kann die Druckscheibe noch mit einem Schraubendreher bewegen
3. Sichern Sie die Mutter oder Muttern
Wenn Sie so vorgehen, kann nichts schiefgehen und Ihre neuen Lager halten viele Jahre.
Bei den älteren Volkswagen wird die Verriegelung durch zwei miteinander verdrehte
Muttern erreicht, zwischen denen eine Verriegelungsklammer angebracht ist.
Diese Verschlussklammern werden nach dem Anziehen gegen die Mutter geschlagen.
Bestellen Sie diese Sicherungsbleche immer zusätzlich, sie können nur einmal verwendet werden (siehe Reiter Optionen).
Bei den jüngeren Modellen sind es Spannmuttern, die nach dem Anziehen mit einer Inbusschraube
gesichert werden. Bei den Volkswagen Bussen der dritten Generation (T25/T3) erfolgt die Sicherung
durch die teilweise ovale Mutter selbst. Diese Muttern müssen immer erneuert werden,
bei deren Austausch ist die Ovalität weitgehend verschwunden und damit auch die Funktion als Kontermutter.
Wichtig! Verwenden Sie nicht das alte Fett zur Lagerschmierung! Dies enthält den Abrieb
der alten Lager und zerstört die neuen Lager in kürzester Zeit.
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Joachim Hintersberger
Kleinweichs 8
94563 Otzing
Telefon : 09931 9992490
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Mit dem Kauf und der Montage des Ersatzteils bestätigen Sie, dass Sie diese Hinweise gelesen und verstanden haben
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