Engle Racing Tuning Nockenwelle W110 High Performance NockenwellenVW Käfer Bus Typ1 T2a T2 T2b Karmann Typ1 Motor
Wir bieten für Typ-1 Motoren die seit langem bewährten Engle-Nockenwellen an. Diese entsprechen vom Grundkörper der Nockenwelle bis Baujahr '70.
Bei den Engle Nockenwellen wird das Antriebsrad mit drei Schrauben verschraubt. Dies bietet den Vorteil, dass man zwischen verschiedenen
Nockenwellenrädern wählen können. Das Nockenwellenrad sowie die Schrauben gehören NICHT zum Lieferumfang. Geliefert werden die Engle
Nockenwellen mit Steuerdiagramm, Einlaufpaste und Einbauanleitung.
Eine neue Nockenwelle sollte prinzipiell zusammen mit neuen Stößeln eingebaut werden! Wir empfehlen die Engle-
Nockenwellen ausschließlich mit den von uns angebotenen Stößeln (Scat oder Becker) zu verwenden.
Sehr gute Universal Nockenwelle für den Straßenbetrieb bis zu einer Drehzahl von 5500 1/min. Eine Zweivergaser- oder
Doppelvergaser-Anlage wird benötigt. Serienzylinderköpfe können verwendet werden. Bei Serienköpfen mit Standard-
Ventilen und leichter Kanalbearbeitung sowie leicht erhöhter Verdichtung arbeitet diese Nockenwelle bis ca. 2000 ccm
Hubraum. Es können auch größere Köpfe verwendet werden. Wir empfehlen die Verwendung von verstärkten
Einfachfedern und Chrom-Moly-Stößelstangen.
Angegebene Gesamtsteuerzeit 284°
Ventilhub* 10,92 mm
Gesamtsteuerzeit bei 1,27 mm 247°
Spreizung E/A 108°/108°
Engle Racing Tuning Nockenwelle W110 High Performance NockenwellenVW Käfer Bus Typ1 T2a T2 T2b Karmann Typ1 Motor
