Ersatzteile VW Bus T3

VW Bus T3 Ersatzteile WBX LBX

VW Bus T3 Ersatzteile: Qualität für Ihren Bulli (1979–1992)

er VW T3, die dritte Generation des legendären Transporters, ist heute ein begehrter Klassiker. Egal ob als robuster Kastenwagen, kultiger Westfalia-Camper oder exklusives Sondermodell wie Bluestar oder LLE – wir bieten Ihnen die passenden Ersatzteile, um Ihren T3 auf der Straße zu halten.
Originalgetreue Restaurierung leicht gemacht
In unserem Sortiment finden Sie alles für die fachgerechte Instandsetzung. Unser Fokus liegt auf Passgenauigkeit und Langlebigkeit für die Baujahre 1979 bis 1992:
  • Motor & Technik: Ersatzteile für luftgekühlte Boxer, die beliebten Wasserboxer (WBX) sowie die zuverlässigen Diesel-Aggregate wie den 1.6 TD (JX).
  • Karosserie: Reparaturbleche, Dichtungen und Anbauteile zur Bekämpfung der typischen T3-Schwachstellen.
  • Elektrik & Beleuchtung: Vom Blinkerschalter bis zu Scheinwerfern in Erstausrüsterqualität.
  • Fahrwerk & Bremsen: Alles für ein sicheres Fahrgefühl, angepasst an die verschiedenen Bauphasen (z. B. Bremssystem-Wechsel ab 1986).
Warum Sie Ihre T3 Teile bei uns kaufen sollten:
Als Spezialist für Oldtimer wissen wir, dass es auf Details ankommt. Wir unterstützen Sie bei der Suche nach der richtigen Original-Teilenummer und bieten schnellen Versand für eine stressfreie Reparatur. Erhalten Sie den Wert Ihres VW Klassikers mit Ersatzteilen, die halten, was sie versprechen.

 

Kühlerschlauch--Ausgleichsbehälter-zum-Wasserflansch--Wasserpumpe-und-Thermostatgehäuse-VW-Bus-T3-068121101H
28,95 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Zwischenrohr-VW-Bus-T3-025251171AB
217,77 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Spannungsregler-VW-Bus-T38-026903015E
5,95 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Trichter-Ölpeilstab-VW-Bus-T38-068115629F
80,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Pumpe-für-Servolenkung-120-Bar-neu-VW-Bus-T3-251422155A
121,38 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Trichter-Ölpeilstab-VW-Bus-T39-025115609
48,79 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Zwischenrohr-VW-Bus-T3-025251147BL
69,35 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Trichter-Ölpeilstab-VW-Bus-T40-025115629A
39,27 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Frontrohr-VW-Bus-T3-068251171B
72,59 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Gelenk-Lenkwelle-(Servo)-VW-Bus-T3-281422417
65,45 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Behalter-Waschanlage-ohne-Pumpe-VW-Bus-T3-251955453D
110,67 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Pumpe-Scheinwerferwaschanlage-VW-Bus-T24-1108659
19,04 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Dichtung-für-Behalter-Waschanlage-VW-Bus-T29-251955489
4,76 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Gummidurchführung-für-Waschwasserleitung.-Durchführung-zwischen-Karosserie-und-Heckklappe.-Auf-der-Beifahrerseite-positioniert-VW-Bus-T34-251971840
17,85 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Wascherpumpe-für-Scheibenwascher-VW-Bus-T41-1450162
5,95 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Halter-für-Ölmessstabtrichter-VW-Bus-T41-025115632
29,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Katalysator-Edelstahl-poliert-ohne-Montiersatz-VW-Bus-T3-025131701A
291,55 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Trichter-Ölpeilstab-VW-Bus-T42-071115609
52,36 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Zwischenrohr-links-VW-Bus-T3-025251251E
102,34 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Schraube-für-Querlenker-oben-VW-Bus-T3-251407053A
27,37 EUR
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Stück:
 
Ventilführung für Ein- oder Auslassventil 36.5 mmVW Bus T3 Golf &Co 1,6-1,8L Benziner und Diesel OE Ref. 056103419A
5,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
Pulldowndose-Vergaser-Brosol-VW-Bus-T44-025129220
39,99 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stück:
 
745 bis 768 (von insgesamt 1506)

Der VW Bus T3 von Volkswagen war die dritte Generation des VW-Transporters. Dieser wurde von 1979 bis 1992 produziert und war die letzte
Transporter-Baureihe mit Heckantrieb. Nach dem VW 411/412 aus dem Jahr 1968 war der T3 die letzte Neuentwicklung eines Fahrzeugs von

Volkswagen mit  luftgekühltem Heckmotor. 1982 wurden die Modelle mit Ottomotor von Luft- auf Wasserkühlung umgestellt.