Motordichtungen für den Typ 1 Motor
Motordichtungen für den Typ 1 Motor
Ein luftgekühlter Boxermotor ist ein technisches Meisterwerk, doch seine Zuverlässigkeit steht und fällt mit der Dichtigkeit. Ölverlust ist nicht nur ein Umweltproblem, sondern gefährdet beim VW Bus T1 auch die Kühlung und Schmierung. In dieser Kategorie finden Sie alle notwendigen Dichtungen für den Typ 1 Motor, vom kompletten Motordichtsatz bis hin zu spezialisierten Einzeldichtungen.
Dichtungslösungen für jede Revision
Ob kleiner Ölservice oder komplette Motorüberholung – wir führen die passenden Komponenten:
- Komplette Motordichtsätze: Enthalten alle relevanten Dichtungen wie Gehäusedichtungen, Zylinderfußdichtungen und Ventilschaftabdichtungen.
- Kurbelwellensimmerringe: Hochwertige Wellendichtringe (Simmerringe), die das Getriebegehäuse vor auslaufendem Motoröl schützen.
- Ölkühler-Dichtungen: Ein kritischer Punkt beim Typ 1 Motor. Unsere Dichtringe für den Ölkühler halten auch hohen Temperaturen und Drücken stand.
- Ventildeckeldichtungen: Klassische Kork-Dichtungen oder moderne Silikon-Varianten für einen sauberen Zylinderkopf.
Erstausrüsterqualität für Ihren Klassiker
Wir wissen, dass billige Dichtungen oft doppelte Arbeit bedeuten. Deshalb setzen wir auf renommierte Marken:
- Elring & Reinz: Der Goldstandard in Sachen Passgenauigkeit und Materialbeständigkeit. Ein Elring Motordichtsatz garantiert, dass alle Toleranzen exakt eingehalten werden.
- Verstärkte Dichtungen: Für leistungsgesteigerte Motoren bieten wir spezielle Lösungen an, die den erhöhten thermischen Anforderungen gerecht werden.
Profi-Tipp für die Montage
Verlassen Sie sich nicht allein auf die Dichtung. Für eine perfekte Abdichtung der Gehäusehälften empfehlen wir die zusätzliche Verwendung von hochwertiger Gehäusedichtmasse (z.B. Curil oder Dirko). Achten Sie zudem darauf, die Zylinderfußdichtungen mit dem richtigen Stoßmaß zu wählen, um die Kompression nicht negativ zu beeinflussen.
25 bis 48 (von insgesamt 55)