Ersatzteile VW Bus T1

Ersatzteile VW T1 Bus Morenteile Innenausstattung Sitzbezüge Himmel Bremsen Blech Reparaturteile Scheinwerfer Rücklicht

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Ölabweisring-Ventil-VW-Käfer-113109619
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Ventilschaftkappe-gehärtet-VW-Käfer-00-4006-7
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Ventilschaftkappensatz-gehärtet-8-Stück-VW-Käfer-00-4006-0
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Verbindungsprofil-A-B-Stil-links-(innen-und-außen)--VW-Bus-T1-211809555+565
105,91 EUR
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Verbindungsprofil-A-B-Stil-links-(innen-und-außen)--VW-Bus-T1-211809555+565
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Verbindungsprofil-A-B-Stil-rechts-(innen-und-außen)--VW-Bus-T1-211809556+566
105,91 EUR
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Verbindungsprofil-A-B-Stil-rechts-(innen-und-außen)--VW-Bus-T1-211809556-566
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Verbindungsschlauch-Luftfiltergehäuse-VW-Käfer-113129651
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Verbindungsstange links für Scheibenwischer VW Bus T1 Bus 03.55-08.64 vergl. 211955319A
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Kugelpfanne für Verbindungsstange-VW-Bus-T1-211955320A
7,14 EUR
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Verchromter-Riemenscheibenschutz-mit-Lamellen-und-einschli-VW-Käfer-AC119592
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Verdeckspanner Stück VW Bus T1 225875255A
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Abschaltventil-Vergaser-Typ1-Käfer-T2
19,00 EUR
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Abschaltventil-Vergaser-Typ1-Käfer-T2
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Vergaser-30-pict-CLASSIC-VW-Käfer-113129027A
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Vergaser-30-pict-1-12-V-Choker-VW-Käfer-98-1288-B
253,47 EUR
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Vergaser-30/31-pict-CLASSIC-VW-Käfer-113129027H
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Vergaser-30/31-pict-3-mit-Adapter-und-Montagezubehör-VW-Käfer-98-1225-B
253,47 EUR
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Vergaser-30/31-pict3-mit-Adapter-und-Hardware-für-1600ccm-VW-Käfer-113198027H
229,93 EUR
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Vergaser-30/31-pict3-mit-Adapter-und-Hardware-für-1600ccm-VW-Käfer-113198027H
222,53 EUR
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Vergaser-31-pict-3-Brosol/Solex-VW-Käfer-98-1292-B
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Vergaser Wensing Solex 34 Pict überholen
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Komplettes-Vergaser-34-pict-3-CLASSIC-VW-Käfer-113129031K
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2329 bis 2352 (von insgesamt 2847)

Der VW Bus T1, auch Bulli genannt, war ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG). Der VW Bus T1 war das erste Modell des VW-Busses, der offiziell VW Transporter und intern Typ 2 genannt wurde. Nach dem VW Käfer (intern Typ 1), war der VW-Bus die zweite Baureihe des VW-Werkes für die zivile Nutzung. Der Transporter wurde ab 1949 entwickelt und 1950 zur Marktreife gebracht. Der Wagen, der während seiner Bauzeit Marktführer war, gilt als ein Symbol des deutschen Wirtschaftswunders. Auf seiner Basis entstand eines der ersten Reisemobile.

Neben dem klassischen Kastenwagen wurde der T1 auch als Kombi und Kleinbus produziert. Das Sondermodell "Samba", der Bus mit Westfalia Campingausstattung wurde schnell zum Symbol des Aufschwungs der Nachkriegszeit

Im Werk Wolfsburg und im Werk Hannover (ab 1956) liefen insgesamt 1,8 Millionen T1 in verschiedenen Ausführungen vom Band. Mit Beginn der Produktion des Nachfolgemodells VW Bus T2 im Werk Hannover endete 1967 die Fertigung des T1.