Ersatzteile VW Bus T1

Ersatzteile VW T1 Bus Morenteile Innenausstattung Sitzbezüge Himmel Bremsen Blech Reparaturteile Scheinwerfer Rücklicht

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Kurbelwellenrad-VW-Käfer-113105209
29,95 EUR
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Kurbelwellensimmering hinter Riemenscheibe Typ 4 1.7-2.0 vergl. 021105247A Simmering
5,95 EUR
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Lackiertes Stahlrad Felge Silber
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stahlfelgen-fumagalli-45x15-5x205-vw-kaefer-bus-t1
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Ladeklappe-hinten-Pritsche--VW-Bus-T1-261829055C
849,66 EUR
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Ladeklappe-links-Pritsche--VW-Bus-T1-261829051C
949,66 EUR
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Ladeklappe-rechts-Pritsche--VW-Bus-T1-261829052C
949,00 EUR
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Ladentürgriff Türgriff Ladetür innen schwarz VW Bus T1 vergl. 221841641
6,00 EUR
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Ladeplatte hinten VW Bus T1  08.63-07.67 vergl. 211813243B Boden hinten über Motorraum
550,84 EUR
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Laderaum Kofferaum Reparaturblech links Kofferaum VW Bus T1 03.55-02.63 vergl. 211813241B & Brasil bus bis 1976us-T1-211813241B
135,00 EUR
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Innenwandladefach-link--VW-Bus-T1-211813241B
145,00 EUR
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Laderaum Kofferaum Reparaurblech links Seitenwand innen VW Bus T1  08.63-07.67 vergl. 221813239C
149,00 EUR
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Innenwandladefach-rechts--VW-Bus-T1-211813240E
223,72 EUR
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Innenwandladefach-rechts--VW-Bus-T1-211813240E
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Innenwandladefach-rechts--VW-Bus-T1-221813240B
219,72 EUR
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Lager Vorderachse Tragarme VW Bus T1 Nadellager vergl. 211401301A
20,00 EUR
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Lagerbolzen für Kappe an Verschlussspriegel Paar VW Bus T1 115875565(x2)
38,00 EUR
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Handbremse vw käfer bus t2
1,29 EUR
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Lagerbolzen-oben-mit-Nadellager-VW-Bus-T1-62
98,77 EUR
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Lagerbolzen-oben-mit-Nadellager-VW-Bus-T1-T
98,77 EUR
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1249 bis 1272 (von insgesamt 2848)

Der VW Bus T1, auch Bulli genannt, war ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG). Der VW Bus T1 war das erste Modell des VW-Busses, der offiziell VW Transporter und intern Typ 2 genannt wurde. Nach dem VW Käfer (intern Typ 1), war der VW-Bus die zweite Baureihe des VW-Werkes für die zivile Nutzung. Der Transporter wurde ab 1949 entwickelt und 1950 zur Marktreife gebracht. Der Wagen, der während seiner Bauzeit Marktführer war, gilt als ein Symbol des deutschen Wirtschaftswunders. Auf seiner Basis entstand eines der ersten Reisemobile.

Neben dem klassischen Kastenwagen wurde der T1 auch als Kombi und Kleinbus produziert. Das Sondermodell "Samba", der Bus mit Westfalia Campingausstattung wurde schnell zum Symbol des Aufschwungs der Nachkriegszeit

Im Werk Wolfsburg und im Werk Hannover (ab 1956) liefen insgesamt 1,8 Millionen T1 in verschiedenen Ausführungen vom Band. Mit Beginn der Produktion des Nachfolgemodells VW Bus T2 im Werk Hannover endete 1967 die Fertigung des T1.