Ersatzteile VW Bus T1

Ersatzteile VW T1 Bus Morenteile Innenausstattung Sitzbezüge Himmel Bremsen Blech Reparaturteile Scheinwerfer Rücklicht

Ersatzteile VW T1 Bus Morenteile Innenausstattung Sitzbezüge Himmel Bremsen Blech Reparaturteile Scheinwerfer Rücklicht

Zündung Zündspule 12 Volt VW Käfer Typ1 Motor VW Bus T1 T2 Typ4 Motor Unterbrecherkontakt & elektronische Zündung Zündspule 113905115
20,00 EUR
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Zündverteiler Verteiler 009 für Porsche 356 912 914 VW Käfer Bus T2a T2b , Zündverteiler Empi Verteiler 009 f
99,50 EUR
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Zündverteiler Verteiler Zündung mit Unterdruckdose VW Käfer Karmann Bus T2 T1 T3 Typ1 Typ4 Motor 043905205
52,95 EUR
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Zündverteilerantriebswelle Verteilerantriebswelle Typ1 Motor VW Käfer Type 3 Bus T1 Bus T2 Bus T3 Karmann Ghia 181 vergl. 113105231B
35,45 EUR
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Verteiler-Antriebsrad-Welle-VW-Käfer-Bus-T1-T2-T3
34,95 EUR
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Zündverteilerkappe niedrig Ø90 mm Verteiler Typ ZV/PAU R1-R6 VW Käfer 1.2 08.59-07.65 vergl. 113905207 Bus T1 Karmann
42,97 EUR
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Zündverteilerläufer-Type-ZV/PAU-R1-R6-VW-Kaefer-113905225A
33,08 EUR
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Zündverteilerrad-VW-Käfer-113105223
33,75 EUR
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Zusatzölsumpf Ölwanne 1.4 L Ölkapazität Typ1 Motor VW Käfer Bus T1 T2 Type 3 Karmann Ghia VW 181 vergl. 00-9142-0
159,85 EUR
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Zwischenring-für-Kurbelwelle-VW-Käfer-98-1522-B
8,33 EUR
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Zylinder Ausgleichsscheiben Unterlegringe Kolben 77.0/83.0/85.5/87/88 mm 0.51 mm Dicke 4 Stück Typ1 Motor VW Käfer Bus T1 T2
15,00 EUR
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Zylinder Ausgleichsscheiben Unterlegringe Kolbendurchmesser 77/83/85/87/88 mm 0.25 mm Dicke 4 Stück Typ1 Motor VW Käfer Bus T1 T2
15,00 EUR
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Zylinder Ausgleichsscheiben Unterlegringe Kolbendurchmesser 90.5/92.0 mm 0.25 mm Dicke 4 Stück Typ1 Motor VW Käfer Bus T1 T2
16,00 EUR
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Zylinder-Unterlegringe Typ 1 Motor VW Käfer Bus T1 T2 Unterlegringe Distanzscheiben Kolbenrückstand Typ1 0.77 mm für Kolben/Zylinder 77-88mm ID= 90mm
16,66 EUR
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Zylinderkopf
289,95 EUR
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2785 bis 2808 (von insgesamt 2846)

Der VW Bus T1, auch Bulli genannt, war ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG). Der VW Bus T1 war das erste Modell des VW-Busses, der offiziell VW Transporter und intern Typ 2 genannt wurde. Nach dem VW Käfer (intern Typ 1), war der VW-Bus die zweite Baureihe des VW-Werkes für die zivile Nutzung. Der Transporter wurde ab 1949 entwickelt und 1950 zur Marktreife gebracht. Der Wagen, der während seiner Bauzeit Marktführer war, gilt als ein Symbol des deutschen Wirtschaftswunders. Auf seiner Basis entstand eines der ersten Reisemobile.

Neben dem klassischen Kastenwagen wurde der T1 auch als Kombi und Kleinbus produziert. Das Sondermodell "Samba", der Bus mit Westfalia Campingausstattung wurde schnell zum Symbol des Aufschwungs der Nachkriegszeit

Im Werk Wolfsburg und im Werk Hannover (ab 1956) liefen insgesamt 1,8 Millionen T1 in verschiedenen Ausführungen vom Band. Mit Beginn der Produktion des Nachfolgemodells VW Bus T2 im Werk Hannover endete 1967 die Fertigung des T1.